К
Перед холодами стоит потратить 15 минут:
1. Возраст. Обычный аккумулятор служит в среднем 4–5 лет. Если ему больше, на морозе он может подвести.
2. Напряжение. Измерьте мультиметром через час после остановки двигателя. 12,6 В и выше — заряжен, ниже 12,4 В — нужна подзарядка.
3. Клеммы. Очистите от налёта, проверьте крепление и плотность контакта.
4. Генератор. На работающем двигателе напряжение должно быть около 13,8–14,5 В. Если сильно меньше или больше, проверьте генератор и реле-регулятор.
5. Привычки. Короткие поездки зимой разряжают аккумулятор. Перед запуском выключайте свет, магнитолу и обогревы.
6. Если сомневаетесь, проверьте аккумулятор под нагрузкой в сервисе: у нас это делают бесплатно.
Если у вас конкретный автомобиль, напишите марку и год: подскажем, на что смотреть.
1. Возраст. Обычный аккумулятор служит в среднем 4–5 лет. Если ему больше, на морозе он может подвести.
2. Напряжение. Измерьте мультиметром через час после остановки двигателя. 12,6 В и выше — заряжен, ниже 12,4 В — нужна подзарядка.
3. Клеммы. Очистите от налёта, проверьте крепление и плотность контакта.
4. Генератор. На работающем двигателе напряжение должно быть около 13,8–14,5 В. Если сильно меньше или больше, проверьте генератор и реле-регулятор.
5. Привычки. Короткие поездки зимой разряжают аккумулятор. Перед запуском выключайте свет, магнитолу и обогревы.
6. Если сомневаетесь, проверьте аккумулятор под нагрузкой в сервисе: у нас это делают бесплатно.
Если у вас конкретный автомобиль, напишите марку и год: подскажем, на что смотреть.


